Cuenca pide al ministro de Fomento que "venga a Granada ya" a conocer la propuesta de soterramiento del AVE
El alcalde de la ciudad pide "voluntad" para la firma de un acuerdo en base a un planeamiento que "reordena buena parte de la ciudad y acaba con la cicatriz" de los barrios
La Mesa por el Ferrocarril se reunió en la tarde de este martes para abordar el proyecto de soterramiento. Foto: Álex Cámara
El alcalde de Granada, Francisco Cuenca, ha confiado en que el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, "venga a Granada lo antes posible" para conocer la propuesta municipal para el soterramiento del AVE a su entrada en la ciudad, un proyecto que ha calificado de "ambicioso, serio y viable".
Cuenca ha hecho hincapié en declaraciones a los periodistas en que esta propuesta, que propone enterrar las vías desde el barrio de La Chana y financiarlo con la construcción de 1.900 viviendas libres y protegidas en los solares de Renfe, demuestra que "es posible abordar el soterramiento", tal y como ha venido reivindicando la ciudad.
El regidor afirma que este proyecto será remitida ahora al Ministerio de Fomento, al que ha pedido "voluntad" para la firma de un acuerdo en base a un planeamiento que "reordena buena parte de la ciudad y acaba con la cicatriz" de los barrios, contemplando 126.000 metros cuadrados de zonas verdes.
Tras presentar el documento el martes por la tarde en la Mesa del Ferrocarril, el Ayuntamiento de Granada iniciará ahora una ronda de reuniones con los colectivos de constructores y promotores; la Universidad de Granada y la Junta de Andalucía -competente en materia de ordenación del territorio-, entre otras instituciones y partidos políticos para lograr el máximo consenso posible.
En paralelo, el alcalde quiere "sentarse con el ministro para exponerle el proyecto", y de hecho, ha confiado en que "venga a Granada lo antes posible para mostrárselo aquí", también para cumplir con su compromiso de reunir a la comisión de seguimiento de las obras del AVE para dar cuenta de su estado de ejecución.
El regidor le hará de nuevo esta propuesta y si no recibe respuesta en una semana ya ha adelantado que "cogerá los papeles" y a los técnicos de Urbanismo y se "plantará" en el Ministerio.
"Es una propuesta ambiciosa y creíble, que no toca parcelas privadas sino de instituciones publicas para que los aumentos de edificabilidad sirvan para pagar la llegada del AVE -se prevén obtener al menos 226 millones de euros-", ha agregado el regidor, que ha reconocido a preguntas de los periodistas la iniciativa tenía que haber estado definida "hace ya ocho años".
Ha lamentado en este sentido el "tiempo perdido" durante el gobierno local del PP, al que ha acusado de "marear" el proyecto con "broncas" y con el "invento de la rotonda de Europa".
Ciudadanos y Vamos Granada
A este respecto, el portavoz provincial Cs Granada y diputado en el Congreso por Granada, Luis Salvador ha dicho que para su grupo es "innegociable" que el AVE llegue y "que el Ministerio cumpla el plazo de 2018 para su puesta en servicio".
Junto a esto, e independientemente de lo atractivo que resulta a primera vista el proyecto de soterramiento presentado por los técnicos de Urbanismo del Ayuntamiento de Granada, el diputado ha querido poner de manifiesto la realidad de una ciudad que sigue teniendo problemas para vender los 40 pisos de viviendas protegidas Apache pese a seguir rebajando su precio.
“El papel lo aguanta todo, hasta la posible venta de 1.900 viviendas, aunque nos suena un poco al cuento de la lechera”, ha apuntado Salvador, quien también ha resaltado que Ciudadanos no será quien de partida ponga problemas a ese proyecto y que esperará al análisis de viabilidad del Ministerio: “Al final se trata de conseguir lo que todos queremos, que es que el AVE en Granada sea una realidad”.
Por su parte, Vamos Granada ha señalado que el proyecto presentado por el equipo de Gobierno es “únicamente una propuesta de financiación que, desde el punto de vista técnico, no aporta nada nuevo a los protocolos de 2008".
Según la portavoz municipal de la formación vinculada a Podemos, Marta Gutiérrez, "no había ninguna novedad técnica en la propuesta, lo expuesto este martes no era una propuesta técnica, sino un sistema para financiar el soterramiento, basado en un aumento de la especulación inmobiliaria con terreno público e independientemente de que nos guste más o menos el modelo, los cálculos de los ingresos son irreales".
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