Las pruebas en blanco del Metro concluyen "con éxito" y entrará en funcionamiento "en breve"
La delegada ha garantizado que la infraestructura "es una realidad ya", pero evita poner una fecha concreta
Las pruebas en blanco del Metropolitano "han concluido con éxito" y va a entrar en funcionamiento "en breve, en próximos días", según ha avanzado este lunes la delegada del Gobierno andaluz en Granada, Sandra García, que ha preferido no avanzar una "fecha" concreta.
Así lo ha señalado García en declaraciones a los periodistas sobre la puesta en servicio comercial del metro, que fue fijada para el horizonte del mes de julio por la Consejería de Fomento y Vivienda y condicionada a la evolución positiva de la fase de pruebas a la que ha estado sometida la infraestructura para reducir incidencias a lo largo del trazado.
Esto último para alcanzar la velocidad comercial y garantizar la seguridad frente a las ocupaciones de vía por parte de turismos y peatones que se han venido produciendo en algunos tramos donde los trabajos culminaron hace años y donde se habían instaurado usos incompatibles con el metro.
La delegada ha garantizado que el metro "es una realidad ya" y que se está intentando conseguir el 95 por ciento de los objetivos" planteados inicialmente, los cuales "son muy exigentes" con la seguridad del metro y con la velocidad, para conseguir "un servicio de calidad".
Sandra García no ha querido dar una fecha para la entrada en servicio comercial, pero afirma que será "en breve" y que las pruebas en blanco han concluido con éxito.
Resultados última semana
Los trenes del Metropolitano de Granada han recorrido, en esta última semana del 24 al 30 de julio, un total de 13.687 kilómetros en pruebas y continúan en fase de demostración del sistema junto a la formación de conductores y la tramitación de expedientes para la puesta en marcha del Metropolitano.
Con los kilómetros recorridos en esta última semana, las pruebas dinámicas del metropolitano de Granada suman ya los 69.058 kilómetros desde el pasado 24 de febrero, fecha en que los ensayos con trenes se hicieron extensivos a los 16 kilómetros de trazado entre Albolote y Armilla.
Los trenes circulan, como viene siendo habitual en esta fase de demostración del sistema, en horario comercial desde las 6.30 horas de la mañana hasta las 23.00 horas. El viernes 28 y sábado 29, los trenes circularon hasta las 02.00 de la madrugada, tal como está previsto en el horario de explotación comercial.
La delegada territorial de Fomento y Vivienda, Mariela Fernández-Bermejo, ha insistido en que “la puesta en marcha no se llevará a cabo hasta que esté garantizado al menos el 95% de la eficiencia del servicio”.
De esta forma, el Metro de Granada se pondrá en marcha cuando el Gobierno andaluz tenga la seguridad de que el servicio que va a prestar es de calidad y alcance los niveles óptimos de eficiencia, puntualidad, frecuencia de paso, y una vez que este nuevo modo de transporte se haya integrado plenamente en la ciudad y su funcionamiento se haya armonizado con el resto de tráficos.
Las pruebas con trenes del ferrocarril Metropolitano se están llevando a cabo con un total de 11 unidades circulando de modo simultáneo, si bien cubren el recorrido los 15 vehículos disponibles. La Junta de Andalucía está sometiendo al máximo estrés el circuito de pruebas, algo que está favoreciendo tanto las comprobaciones propias de este periodo de ensayos, como una mayor concienciación de la ciudadanía en relación a la correcta convivencia entre el metro, el tráfico rodado y el tránsito peatonal.
Mientras, las incidencias de la última semana han sido un total de 26, número que ha bajado significativamente con respecto a la media. De este total, siete incidencias son por causa de ocupación de la plataforma por parte de vehículos, peatones y animales, y 19 se refieren al uso de frenos de emergencia del tren en cruces para evitar colisiones.
El metro de Granada, infraestructura impulsada por la Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía, consta de un trazado de 26 paradas y estaciones a lo largo de sus casi 16 kilómetros de longitud, y de los cuales 2,7 kilómetros discurren bajo tierra a través del eje Camino de Ronda–Avenida de América, en la capital.
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