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Adjudicada la redacción del proyecto que reordenará los accesos a Maracena, Pulianas y Granada desde la GR30
Se trata de un enlace, mediante rotonda, en el que se generan considerables retenciones, especialmente en las horas punta
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por casi 1,4 millones de euros (IVA incluido) el contrato de servicios para la redacción del proyecto de trazado y construcción para mejorar la accesibilidad y movilidad hacia Maracena, Pulianas y la zona norte de Granada, en concreto, en el enlace del kilómetro 7 de la Circunvalación GR30.
El presupuesto estimado para las obras es de unos 36 millones de euros (IVA incluido) para un proyecto que contempla desarrollar las actuaciones necesarias para el acondicionamiento del enlace, así como mejorar los niveles de servicio, la movilidad y la seguridad vial en este punto, ha informado el Ministerio en una nota.
Actualmente, el acceso norte a Granada desde la GR30 se realiza mediante una vía elíptica distribuidora tipo “hipódromo”, afectando a varias vías entre las que se encuentran las Avenida de Juan Pablo II y Nuestra Señora de los Dolores, la calle los Tulipanes y la carretera A4006.
Todo ello hace que se generen considerables retenciones, especialmente en las horas punta, produciéndose colas que afectan a la movilidad y a la seguridad vial en dicha zona.
Algunas actuaciones
Como solución, en los estudios previos realizados se han planteado algunas actuaciones, como por ejemplo dos pasos inferiores para conectar las salidas norte y sur de la GR30 con la Avenida de Juan Pablo II o un paso superior para conectar la salida de la autovía GR30 norte con la carretera A-4006.
También se ha previsto la ejecución de dos viales directos entre la avenida Nuestra Señora de los Dolores y el carril de incorporación a la GR30 sentido sur (Motril) y entre la A4006 con la antigua carretera de Jaén (actual GR30).
En dichos estudios también se ha considerado la eliminación de la incorporación a la rotonda desde la vía de servicio del polígono (antigua carretera de Jaén) o de la salida a la calle Las Amapolas.
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con que se haga lo que indica el último párrafo, ya se pueden ahorrar 36 millones de Euros:
Se ha considerado la eliminación de la incorporación a la rotonda desde la vía de servicio del polígono (antigua carretera de Jaén) o de la salida a la calle Las Amapolas.
Espero que aprovechen para mejorar el acceso peatonal entre Maracena y Pulianas, que uno se juega la vida cada vez que tiene que cruzar el paso de cebra que hay a la entrada de las cocheras del metro...