Ampliación Sur del Metro de Granada: el estado de las obras en Armilla y Churriana de la Vega
La Avenida Poniente y la calle San Ramón, dos de las principales 'arterias' de las localidades metropolitanas, permanecen cortadas por los trabajos
Un año después desde que se pusiera la primera piedra para la prolongación Sur del Metro de Granada por Churriana de la Vega, las obras, que ya se extienden también por Armilla y Las Gabias, continúan avanzando con el corte de calles y la reposición de servicios donde está previsto que en 2026 discurran los trenes.
La ampliación, iniciada en diciembre de 2023 con la colocación de la primera piedra en la calle Santa Lucía, cerca del Parque de la Paz, ya tiene en obras todos los tramos del recorrido desde su enlace con la actual línea en la ciudad metropolitana de Armilla hasta la de Las Gabias, donde llegará a las proximidades de la calle Progreso.
Así las cosas, la extensión comienza en la Plaza de la Constitución armillera. Las primeras intervenciones en este punto han sido de las últimas en incorporarse, desde el pasado 1 de octubre, con el cierre de la Avenida Poniente hasta su intersección con calle San Cayetano, ya dentro del término municipal de Churriana de la Vega.
En esta zona se han instalado vallas y barreras de protección, además de habilitar zonas de carga y descarga. Para apoyar a los establecimientos afectados por las obras, la Junta de Andalucía ha creado un directorio de comercios que facilita su visibilidad y promoción.
Las obras presentan un mayor avance a partir de la intersección con calle San Cayetano. En este punto ha concluido el nuevo vial de la Carretera de Alhama (A338), además de finalizar el primer tramo de acera junto a las viviendas. No obstante, lo que más sobresale es el edificio de la próxima subestación eléctrica, con un apantallamiento diseñado para evocar a los secaderos de la Vega de Granada.
Las actuaciones giran en sentido al centro de Churriana de la Vega por la calle Santa Lucía, lugar donde el 23 de diciembre de 2023 se realizó la primera soldadura de vía en la plataforma mediante vía en placa y hormigonada para su mejor integración en tramos urbanos.
Bajo la losa de hormigón se ha dispuesto una manta elastomérica que, según la Junta, garantiza una mejor amortiguación de los ruidos y vibraciones al paso de los trenes. Asimismo, junto al Parque de la Paz, se observa la estructura de la futura segunda parada del recorrido.
La prolongación sur del Metro de Granada avanza a lo largo de la calle San Ramón, la principal 'arteria' de Churriana de la Vega. En esta zona, junto al CEP Virgen de la Cabeza y el IES Federico García Lorca, se está llevando a cabo la construcción del acerado.
Mientras tanto, el tráfico fluye por la calle Santa Lucía, que ha asumido un notable incremento de circulación -autobuses metropolitanos incluidos- desde el inicio de las obras en este tramo.
Obras por el Centro de Churriana de la Vega
La infraestructura se extiende por la calle San Ramón buscando la salida hacia el paraje de La Gloria. Es en el casco urbano de Churriana de la vega donde se encuentra un mayor número de comercios afectados por las obras.
Por ello, la Junta de Andalucía, al igual que en la Avenida Poniente de Armilla, ha optado por crear un directorio de comercios para fomentar las compras.
En la calle San Ramón se observa maquinaria en funcionamiento, vallas y barreras de protección. A pesar del ritmo de los trabajos, se han tenido que respetar varias intersecciones y tramos de acerado, lo que permite el acceso a los establecimientos comerciales y a las viviendas de la zona.
Las obras de la ampliación Sur del Metropolitano llegaron el pasado 11 de noviembre al último tramo en la localidad que conecta con La Gloria, donde se ejecuta un aparcamiento disuasorio de la línea 1. En la zona ya no discurre el tráfico ni los autobuses, que tienen que atravesar la calle Agustina de Aragón buscando la Avenida Cristóbal Colón y la GR3303.
Estado de los trabajos de ampliación del Metro de Granada en Armilla y Churriana de la Vega
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