Cuenca acabará con la LAC y vertebrará el transporte en la ciudad en torno al Centro y Camino de Ronda
La idea es que en un futuro ese sistema llegue a los pueblos del Área Metropolitana más cercanos · Pretende reducir los trasbordos y que cada línea sea un número
El candidato socialista a la Alcaldía de Granada, Francisco Cuenca, ha anunciado que la LAC "va a desaparecer" de ganar el PSOE las elecciones del 24M. Cuenca propone un cambio en el sistema de movilidad con la intención de hacerlo "más barato, más cómodo y más sostenible medioambientalmente".
De este modo, ha asegurado que la solución a la LAC pasa por articular este nuevo sistema en torno a dos ejes para recorrer la ciudad de extremo a extremo: el eje Centro y el eje de Camino de Ronda. No obstante, ha precisado que no se va a volver "a saturar el centro de líneas como antiguamente". "Vamos a incorporar algunas líneas. La forma de descongestionar el eje Centro es a través del Camino de Ronda, habilitando líneas longitudinales con el objeto de seguir completando esos traslados de un punto a otro. Garantizamos la habitabilidad del Centro porque se limita la intensidad de autobuses por la Gran Vía, para generar un equilibrio entre la necesidad de transitar por el centro y el mantenimiento de la habitabilidad en este viario", ha señalado Cuenca.
El candidato socialista ha manifestado que su plan de movilidad pasa por recuperar la "igualdad en los barrios", ya que se ha generado "una frontera invisible para miles de ciudadanos a la hora de desplazarse". Además, propone reducir el número de trasbordos para que los granadinos puedan llegar de una "punta a otra" de Granada en un solo autobús y en menos tiempo.
En cuanto a los 15 millones de euros invertidos por el Ayuntamiento en la LAC, Cuenca ha destacado que la idea es "aprovechar" esa inversión, integrando los vehículos de la Alta Capacidad para que lleguen a los barrios. "Se va a mejorar la frecuencia del paso de los vehículos, algo fundamental. Este sistema recoge lo mejor del Sistema de Movilidad anterior a la LAC y lo único bueno que tiene la LAC, mantener la habitabilidad en el Centro buscando un sistema equilibrado", ha aclarado.
Autobuses que llegan hasta el Área Metropolitana
De igual forma, ha exigido la puesta en funcionamiento del Metro, puesto que su alternativa a la LAC "requiere de un modelo que contemple esta infraestructura de transporte como parte de la red, garantizando la conexión entre los autobuses y el Metro".
Otro de los objetivos del plan de movilidad que pretende poner en marcha Cuenca es la necesidad de que se conciba "más allá del ámbito municipal". "La realidad de la movilidad metropolitana desde y hacia Granada supone generar un modelo integral de transporte metropolitano para Granada y su Área Metropolitana, dado que el 70% de los desplazamientos que se producen dentro de la propia ciudad, vienen de vehículos que se desplazan del 'Cinturón', entre esas localidades destacarían Jun, Puianas, Maracena, Albolote, Santa Fe, Armilla, Ogíjares, La Zubia, Huétor Vega, Cájar y Cenes de la Vegas, así como el aeropuerto", ha explicado el número uno del PSOE en la capital. A este respecto ha manifestado, además, su intención de realizar una red de "parkings periféricos" conectados con los autobuses para que la gente pueda dejar sus vehículos en estos aparcamientos y coger el bus.
Por otra parte, Cuenca ha afirmado que se trata de una "solución viable y técnicamente solvente. "Torres Hurtado lleva 12 años gobernando esta ciudad y ha sido incapaz de arreglar el problema del tráfico, solo ha sabido poner parches y provocar mayor dificultad. El problema del tráfico requiere soluciones y nosotros las tenemos", ha sentenciado.