El Metro de Granada incorpora un simulador con IA para entrenar a sus conductores ante incidencias
El proyecto se ha puesto en marcha con una inversión de 730.840 euros y ha sido cofinanciado con fondos Next Generation
El Metro de Granada ha incorporado un simulador de conducción con inteligencia artificial (IA) que reforzará la seguridad del servicio formando a los conductores ante posibles incidencias y optimizando la seguridad de sus usuarios.
Este "sofisticado" sistema ayudará a los trabajadores a estar "más preparados" ante posibles incidencias en el servicio y a "mejorar la comodidad y la seguridad de los desplazamientos", según ha informado la Junta de Andalucía en una nota de prensa.
La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Rocío Díaz, ha asistido al estreno del simulador instalado en el edificio de los Talleres y Cocheras que formará a los conductores en situaciones complejas, puesto que recrea averías, incidencias y más de 25 circunstancias adversas que se pueden producir durante el servicio.
"Hacemos uso de las nuevas tecnologías para estar prevenidos y preparados ante cualquier anomalía", ha declarado Díaz, que ha insistido en que estas medidas harán que el servicio "mejore y sea más seguro, cómodo y eficaz". Esta simulación de conducción se ha puesto en marcha con una inversión de 730.840 euros y ha sido cofinanciada con fondos Next Generation de la Unión Europea para la mejora del transporte público.
El objetivo principal de este proyecto es la formación, reciclaje y evaluación de los conductores, supervisores y el resto de personal que interviene en el servicio de operaciones del Metro, ha detallado la Junta. Por el momento, se ha formado a cuatro instructores de la operadora Avanza, a un responsable de mantenimiento y a dos personas con formación básica que ofrecerán formación continuada a los conductores noveles que están en activo en la operación del Metro de Granada. La consejera ha indicado que a partir de enero se van a formar "a más de cien trabajadores" en este simulador.
Características técnicas
El simulador dispone de un puesto de formación para el conductor, con la misma distribución y equipamiento que las cabinas de los trenes de las series Urbos 3 y Urbos 100 de CAF, que son las mismas que componen la flota de 23 unidades del Metro, tras la reciente ampliación con ocho nuevos trenes.
Esta sala incluye un puesto para el instructor y un espacio para que el resto de los alumnos puedan hacer el seguimiento de la actividad formativa. La tecnología desarrollada consiste en combinar la realidad virtual y mandos reales, que reproducen "fielmente" el trazado de la línea de Metro y las condiciones de circulación, incluyendo todas las variantes climatológicas y de iluminación diurna y nocturna.
Gracias a la inteligencia artificial, el simulador de conducción ofrece la posibilidad de conducir "en situaciones similares a la conducción real" y recrear múltiples averías e incidencias en el servicio. Una de las ventajas de este sistema de entrenamiento será el ahorro de costes, ya que permite hacer maniobras en los trenes "sin necesidad de concentrar todo el ciclo de adiestramiento de los conductores en la circulación real de trenes en la línea", ha detallado la institución.
Así, según ha notificado la Junta, se reduce el riesgo de deterioro de las instalaciones y genera también un importante ahorro de energía, mantenimiento, horas de formación en horario nocturno y otros inconvenientes de la formación en instalaciones y en tiempo real. A la renderización en 3D del trazado completo del Metro de Granada que contiene este simulador se sumará próximamente la réplica virtual también del recorrido de la Prolongación Sur del Metro de Granada, por ahora en obras.
Además de la consejera de Fomento, en la visita al simulador han estado presentes el delegado del Gobierno de la Junta de Andalucía en Granada, Antonio Granados; la teniente de alcalde de Movilidad, Protección Ciudadana, Agenda Urbana, Sostenibilidad y Fondos Next Generation del Ayuntamiento de Granada, Ana Agudo; el delegado territorial de Fomento en la provincia, Antonio Ayllón; y los directores gerentes de la Agencia Obra Pública de la Junta de Andalucía (Aopja), José María Rivera, y de Operación del Metro de Granada (Avanza), Francisco Roldán.
