Fomento reactiva la obra del puente de Huétor Tájar diez años después de su inicio
La inversión total asciende a 7,9 millones de euros, y cuando se produjo la última suspensión temporal, en marzo de 2017, presentaba un nivel de ejecución del 55,54%
La consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Marifrán Carazo, ha visitado las obras de construcción del nuevo puente de acceso a Huétor Tájar, que salva al río Genil a su paso por esta localidad granadina.
Su reactivación se ha producido este lunes, diez años después de que se iniciará su ejecución, en diciembre de 2008, un periodo de tiempo en el que paralizó su construcción hasta en dos ocasiones. La inversión total asciende a 7,9 millones de euros, y cuando se produjo la última suspensión temporal, en marzo de 2017, presentaba un nivel de ejecución del 55,54%.
Esta actuación, enmarcada dentro de la planificación del Pista 2020 y con cofinanciación de Fondos Feder en el actual programa operativo (2014-2020), tiene una longitud lineal de 900 metros y salva el río Genil con un puente de 260 metros de longitud.
A uno y otro lado de los estribos de esta estructura se ejecutarán dos viales para conectar una nueva glorieta de la carretera de Venta Nueva (GR4400) con la glorieta del Vial Nueva Redonda del nuevo polígono urbano de Huétor Tájar, que son el origen y final de esta infraestructura viaria.
Las obras, cuya primera suspensión temporal se efectuó en 2012, llevan paralizadas desde marzo de 2017, debido a problemas financieros de la anterior contrata, Corsam Corviam, cuya sociedad matriz, el Grupo Isolux, había presentado concurso de acreedores. Una vez formalizada y autorizada administrativamente la cesión del contrato, en febrero del presente 2019, la empresa Lantania ha asumido la continuidad y terminación de esta infraestructura.
Este nuevo acceso a Huétor Tájar, cuyo fin de obras está previsto para septiembre de 2019, beneficia directamente a los 10.000 habitantes del municipio y, por extensión, a los residentes de la comarca de los Montes Occidentales de Granada, con 22.000 habitantes. La intensidad media diaria de tráfico prevista es de 1.921 vehículos/día, de los que un 5% corresponde a tráfico pesado (camiones).
La actuación tiene dos objetivos. De un lado, dotar a Huétor Tájar y a otros municipios de la comarca de un segundo acceso desde la autovía A92, debido a que el acceso principal existente que atraviesa el río Genil es un puente antiguo de escasas dimensiones, circunstancia que ha provocado que, en época de intensas lluvias, dicha estructura se corte al tráfico. Y, por otro lado, esta infraestructura servirá también como alternativa al tráfico local que en la actualidad colapsa la ronda de circunvalación del municipio.
Mejoras frente al antiguo puente
El nuevo puente sobre el río Genil se convertirá, así, en el principal acceso a la localidad de Huétor Tájar desde la A92, ya que la actual estructura tiene especial dificultad de giro para los vehículos pesados y sufre los mencionados cortes de tráfico en las crecidas del río.
La infraestructura tiene una longitud total de 260 metros, frente a los 80 metros del actual, consta de siete vanos (espacios libres entre pilas) y tiene una dimensión suficiente para albergar el cauce del río durante las temporadas de fuertes lluvias.
Antes de la última suspensión temporal en la ejecución de esta obra se habían culminado las explanaciones, obras de drenaje, los dos estribos del nuevo puente, y también se habían ejecutado las pilas que dan soporte a las vigas.
Los primeros trabajos, a partir de su reanudación este lunes, consistirán en el refinado de taludes, así como la ejecución del terraplenado de los viales que conectan, a uno y otro lado de los estribos, con la estructura.
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