La atípica jornada sin tráfico en hora punta en Granada: la DANA redujo los coches a casi la mitad
El tráfico en puntos clave como la Circunvalación o la Ronda Sur se redujo considerablemente, sin atascos en horas en las que a diario sí suele haberlos
Granada vivió el pasado miércoles una situación atípica por la meteorología. Las clases suspendidas en colegios e institutos en los municipios metropolitanos, la capital o de la Costa, la ausencia de actividad en la Universidad y las advertencias de las administraciones públicas provocaron que las principales vías de la ciudad quedaran con un flujo de tráfico poco habitual en hora punta de un día laborable.
La presencia de coches en la Circunvalación o la Ronda Sur, así como en los accesos principales a la capital granadina desde el Cinturón metropolitano, se redujo considerablemente, hasta el punto de que en algunas franjas horarias llegó a ser la mitad que una jornada normal, según los medidores de la Dirección General de Tráfico consultados por ahoraGranada.
Es lo que sucedió por ejemplo en el sensor de tráfico instalado en la GR30, la Circunvalación de Granada, cerca de la Chana, a la altura del kilómetro 10,27. En este punto el flujo de tráfico en los días laborables de la última semana ha rozado los 5.000 coches la hora a primera hora de la mañana o a mediodía, mientras que este registro fue de 500 coches menos de media el pasado miércoles y también este jueves, cuando tampoco había colegios. A mediodía, el dato incluso cayó hasta los 3.000 coches por hora, 1.500 menos que lo habitual; y al final del día se situó por encima de los 2.000, cuando lo común suele ser estar por encima de los 3.500.
Algo similar sucedió en la misma vía, sentido Costa de Granada, a la altura del Cerrillo de Maracena, en el kilómetro 8,70 de la vía, en donde a primera hora de la mañana el lunes y el martes se superaron los 4.500 coches por hora y, sin embargo, en las dos jornadas en las que estaba activo el aviso naranja el registro se situó en un millar menos. Cabe destacar el registro que se dio al final de la tarde, también en hora punta, con la mitad de coches menos por este punto que lo habitual.
Uno de los puntos donde menos se notó la circunstancia y advertencias meteorológicas fue en los túneles del Serrallo, en el kilómetro 4,1 de la A395, en Granada capital, donde se puede entrar a la ciudad o circular dirección a Sierra Nevada o hacia Cenes de la Vega, Pinos Genil o Güéjar Sierra. En este caso, en hora punta al amanecer, el tráfico pasó de una media de más de 400 coches la hora a estar ligeramente por encima de los 300, llegando a tener sin embargo el mismo tránsito que a diario, a excepción de domingos, que se multiplica; por encima de los 350 coches.
La movilidad metropolitana quedó condicionada en algunas carreteras, hasta el punto de que la A92 permaneció cortada entre Santa Fe y Cijuela durante más de doce horas. Eso aumentó el flujo de coches en otras vías cercanas. También se condicionó la circulación en otros puntos, si bien fue a primera hora de la mañana y a mediodía cuando más se percibió que la del pasado miércoles fue una jornada atípica e inusual.
Ocurrió también en la A92 a la altura de Albolote, donde el tránsito por hora de vehículos está en hora punta a primera hora de la mañana en torno al millar de coches, unos 200 menos que los que circularon este miércoles. A mediodía, el tráfico bajó considerablemente de los 700 a los 400 vehículos la hora.
Una de las imágenes más comunes, comprobables en las cámaras de la DGT, fue el hecho de la ausencia notable de atascos a primera hora de la mañana, a mediodía o a final de la jornada, fruto de que la movilidad, como habían pedido las instituciones, quedó limitada a lo estrictamente necesario.
Publicidad
Popular ahora
