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La consejera de Fomento recalca la necesidad de un "acuerdo" para ampliar el Metro por el Centro
Asegura que están "trabajando las diferentes propuestas, alternativas, con una mesa de trabajo con el Ayuntamiento"
La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Marifrán Carazo, ha sostenido con respecto a la ampliación del Metro de Granada en la ciudad que se necesita "contar con acuerdo" para avanzar en el proyecto y que en esa fase se encuentran ahora mismo las administraciones.
"Sé que el proyecto para ampliar el metro en la ciudad es muy importante, pero necesita contar con acuerdo. Y en esa fase nos encontramos, trabajando las diferentes propuestas, alternativas, con una mesa de trabajo con el Ayuntamiento", ha expuesto Carazo en una entrevista con Europa Press en la que ha enfatizado que ese tipo de iniciativas "no tienen sentido" sin consensos.
Es la actualización que ofrece sobre los planes para ampliar el subterráneo, que en alguno de sus nuevos tramos está respaldado con fondos europeos, como en el caso de la prolongación sur.
"Tenemos garantizada la construcción porque tenemos garantizada la financiación, 68 millones de euros de Next Generation, luego tiene que estar terminada en 2026, más 40 millones de euros en el contrato que ya se ha adjudicado para la construcción de los ocho nuevos trenes que son necesarios para mejorar la gestión, el día a día, la ampliación, esa primera, del metro", ha apuntado.
Ahora, ha remarcado, se sigue trabajando en futuras ampliaciones, en los proyectos constructivos, "que tienen que partir del acuerdo y consenso".
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¿ Cuales son las ventajas del metro con respecto a la LAC ? ¿ Puede alguien explicarlas?, porque yo podría citar más de una decena de desventajas: Inversión costosa; inconvenientes e incomodidad para los vecinos por las obras; mala imagen del centro para los turistas; feldad en las calles por el cableado del metro; supresión de algunos carriles y calles que solo tendrán una dirección ( como RR Católicos); perjuicio económico casi irreversible en muchos casos en el comercio del centro; perjuicio económico en bares y hoteles del centro histórico; cuestionamiento/supresión del bulevar peatonal de la Constitución; posibilidad de hayazgos arqueológicos que retrasen el proyecto; carestía en el refuerzo de puentes y otras infraestructuras etc