La plantilla del Metro de Granada culmina con una huelga total su primera semana de protestas
Los trabajadores secundan "al 100%" el paro para exigir mejoras salariales y laborales
La plantilla del Metro Granada ha secundado este viernes la primera jornada de paro total convocada en el marco de la negociación del convenio colectivo para reclamar mejoras salariales y sociales. Los trabajadores se han manifestado por las calles de la capital en una jornada que, según el Comité de Empresa de Avanza Metro Granada, se ha desarrollado "sin incidencias" y "con un seguimiento del 100%".
El comité, integrado por CCOO, UGT y CSIF, ha informado a través de una nota de prensa de que durante toda la jornada el comité de huelga ha estado ofreciendo información a los usuarios sobre las reivindicaciones laborales planteadas tanto a la empresa Avanza como a la Junta de Andalucía.
La presidenta del comité de empresa, Joaquina Flamit (CCOO), ha explicado al inicio de la manifestación que la empresa "intenta vender como una gran mejora una supuesta subida salarial del 23,5%", aunque, según ha detallado, dicha propuesta se repartiría en cuatro años: "4% en 2026, 3% en 2027, 3% en 2028 y 12% en 2029".
Según ha señalado, "durante los tres primeros años la plantilla apenas recuperaría el IPC, manteniéndose prácticamente con los salarios actuales hasta 2029". Además, ha denunciado que Avanza Metro "afirma falsamente que esta propuesta equipararía los salarios con Metro Sevilla".
En este sentido, Flamit ha asegurado que actualmente existe "una diferencia salarial de alrededor del 28% respecto a Sevilla", por lo que considera que "ni siquiera aplicando íntegramente esa subida se alcanzaría hoy una equiparación real".
La representante sindical también ha recordado que Metro Sevilla "tiene el IPC garantizado en convenio y volverá a negociar mejoras el próximo año", mientras que Metro Málaga "ya ha firmado recientemente una subida salarial del 27%, partiendo además de unas condiciones superiores a las de Metro Granada".
Por ello, sostiene que "la realidad es evidente: Metro Granada sigue siendo el metro andaluz con peores condiciones salariales".
El comité de empresa también denuncia que cualquier mejora social o laboral que pudiera negociarse, como descansos, conciliación, limitación de conducción continuada o contratación de personal, "tendría que salir de ese mismo 23,5%, reduciendo todavía más la subida salarial real".
Más carga de trabajo con la ampliación a Las Gabias
Además, los representantes de la plantilla advierten de que esta situación coincide con la futura ampliación de la línea entre Armilla y Las Gabias, lo que supondrá "más carga de trabajo, más tiempo de conducción y mayores necesidades operativas para una plantilla que ya viene denunciando falta de descanso y necesidad de más contratación".
Para el comité, resulta "especialmente grave" que la empresa trate de desacreditar las reivindicaciones de la plantilla mientras habla de salarios "muy por encima de la media de Granada", cuando, según aseguran, "muchos trabajadores apenas alcanzan actualmente salarios netos cercanos a los 1.450 euros mensuales desempeñando un trabajo con enorme responsabilidad en materia de seguridad y transporte público".
Los sindicatos insisten en que la plantilla "no está pidiendo privilegios", sino "condiciones dignas y homologables a las del resto de metros andaluces", así como mejoras que garanticen "tanto la seguridad de los viajeros como la calidad del servicio".
Desde el comité de empresa subrayan además que la huelga "nunca ha sido el escenario deseado por este comité ni por la plantilla, que ha demostrado paciencia, compromiso y responsabilidad hasta el último momento".
Asimismo, anuncian que seguirán defendiendo "un convenio justo y unas condiciones laborales dignas, porque creemos que quienes sostienen diariamente el servicio público de Metro de Granada merecen respeto, reconocimiento y hechos reales, no promesas vacías".
La representación de los trabajadores advierte también de una "pérdida sostenida de poder adquisitivo" en los últimos años debido a propuestas salariales que consideran "insuficientes", al tiempo que denuncian una creciente "sobrecarga laboral" y la "falta de medidas efectivas para reforzar la seguridad en la prestación del servicio".
Durante esta semana ya se habían desarrollado paros parciales los días 12, 13 y 14 de mayo. El paro total de este viernes supone, según el comité, la primera medida dentro de un proceso de movilización progresivo.
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