Las obras de ampliación del Metro de Granada avanzan con la construcción de la subestación eléctrica en La Gloria
Una máquina pilotadora trabaja desde comienzos de semana en este tramo urbano para llevar a cabo esta infraestructura donde se ubicará en el intercambiador
Las obras de la ampliación Sur del Metro de Granada avanzan con la construcción de una subestación eléctrica soterrada en el Paraje de La Gloria, entre las localidades metropolitanas de Las Gabias y Churriana de la Vega.
Así, desde comienzos de semana trabaja en la zona una máquina pilotadora que permitirá la excavación de esta instalación que se ubicará en el intercambiador sin afectar a las vías de comunicación existentes en la zona.
La consejera de Fomento, Rocío Díaz, que ha visitado este viernes este tramo interurbano del Paraje de La Gloria, ha explicado que la subestación eléctrica se resolverá en hormigón armado, en una sola planta bajo rasante, con cimentación superficial, pilares rectangulares y forjado de losa maciza de hormigón armado.
Sobre las escaleras de acceso a la subestación se ha diseñado un castillete visible desde la superficie y que queda integrado en el intercambiador de La Gloria mediante un recubrimiento que se asemeja a uno de los secaderos tradicionales de la Vega de Granada.
Díaz ha asegurado que se está actuando en los cuatro tramos que comprenden la prolongación Sur del metropolitano. "Los trabajos se pueden ver tanto en las calles de Churriana y Las Gabias como en este tramo interurbano que, con las obras del intercambiador y el aparcamiento disuasorio, dará servicio a otras poblaciones de la Vega de Granada, cuyos habitantes podrán dejar aquí sus coches y llegar en Metro a Granada de manera mucho más cómoda y segura”, ha explicado.
Con la misma máquina pilotadora que excava para llevar a cabo la subestación, también se realizará, en el último trimestre de este año, las obras de la estructura en forma de pérgola que salvará el río Dílar. Ésta acogerá la plataforma de doble vía de la ampliación del Metro, la sección de acera y la correspondiente vía ciclista.
Igualmente, la Consejería de Fomento, a través de la Agencia de Obra Pública, también está llevando a cabo los trabajos de extensión del suelo seleccionado reciclado en la explanada del futuro aparcamiento disuasorio, con 250 plazas, cuyo objetivo es reducir el número de vehículos privados en el Área Metropolitana de Granada. Así, en la parcela de La Gloria se está extendiendo la capa de zahorra reciclada para hacer los desvíos provisionales de la carretera provincial GR3303 mientras se ejecuta el intercambiador.
Otra de las zonas de este tramo de la ampliación Sur donde se está actuando es en la Plaza Estación de Tranvías de Las Gabias. Allí se está llevando a cabo la retirada del mobiliario urbano, demolición del pavimento y excavación para la plataforma del Metro y el relleno con suelo seleccionado. Además, en la calle contigua también se han empezado ya a identificar los servicios afectados, se ha repuesto la red de saneamiento y se ha realizado la demolición de un muro entre la calle Baptisterio y el ramal de los Treinta.
Por su parte, la alcaldesa de Las Gabias, Meri Sádaba, ha destacado que las obras "no han parado en ningún momento" y que los plazos van "a buen ritmo". "Se está actuando en todos los tramos que aglutinan las obras de la segunda fase de la ampliación sur del Metropolitano. Como ciudad metropolitana, esta infraestructura viene a resolver un problema principal de transporte en el municipio. No sólo sólo contribuirá a la mejora de la calidad de aire, sino que viene a resolver problemas de movilidad", ha señalado.
En cuanto al tramo de Armilla donde aún no comenzado los trabajos, la consejera ha trasladado que se irá avanzando, "como no puede ser de otra manera".
Cabe recordar que la prolongación Sur del Metro de Granada consta de un trazado de 4,6 kilómetros y siete paradas, con una demanda estimada de dos millones de usuarios/año, y una población servida de 50.000 habitantes, que residen en un área de influencia de 500 metros alrededor de las paradas.
