Licitada la asistencia para el control de las obras de la Variante de Loja en el Valle del Genil
Discurrirá por los términos municipales de Loja, Salar y Huétor Tájar, y es el más largo de la variante con 7,9 km, de los que más de una tercera parte discurre en túnel o viaducto
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por 10 millones de euros (IVA incluido) un contrato de consultoría y asistencia para el control de las obras que Adif está ejecutando en el tramo Variante de Loja-Valle del Genil de la línea de alta velocidad Antequera-Granada.
El objeto del contrato es la prestación de servicios de apoyo técnico en el seguimiento y control de la correcta ejecución de las obras, según las condiciones de calidad, ambientales y de seguridad establecidas, ha informado el Ministerio en una nota.
Las obras de este tramo se licitaron el pasado abril por 341,1 millones de euros (IVA incluido), por lo que ya se encuentran todos los tramos de la Variante de Loja (de 19 km) con las obras en proceso de contratación, en ejecución o finalizadas.
Dotada de plataforma para vía doble en ancho estándar, esta variante reducirá los tiempos de viaje en las relaciones ferroviarias con Granada, a través de un nuevo trazado en el entorno de la localidad lojeña, diseñado con parámetros de alta velocidad y preservando el entorno medioambiental.
El tramo más largo de la Variante de Loja
El tramo del Valle del Genil, que discurrirá por los términos municipales de Loja, Salar y Huétor Tájar, es el más largo de la Variante de Loja con 7,9 kilómetros, de los que más de una tercera parte discurre en túnel o viaducto.
Este tramo comprende estructuras muy notables como son el túnel del Cerro de los Limones, el más largo de la Variante con 1.295 metros, el viaducto del Genil, de 794 metros, que permitirá salvar tanto el río Genil como su vega, además de la autovía A92; y el viaducto de Salar, de 693 metros, que salvará el valle del arroyo de Salar, las edificaciones situadas en el mismo y la carretera A4155.
En este caso, el proyecto ha sido coordinado con la Delegación de Cultura de la Junta de Andalucía con el objetivo de salvaguardar el Bien de Interés Cultural Villa Romana de Salar, incorporando medidas específicas para garantizar la mínima alteración arqueológica y preservando su valor histórico. Además, se han previsto medidas de protección medioambiental que se implementarán durante la ejecución de las obras.
El tramo se completa con cuatro pasos superiores y dos pasos inferiores para la reposición de carreteras y caminos. Esta actuación podrá ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).
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