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Maracena presentará alegaciones a la ZBE de Granada y pide que sea "justa para todos"
El Consistorio iniciará un proceso de recogida de firmas para asegurar que la Zona de Bajas Emisiones sea "equitativa"
El pleno del Ayuntamiento de Maracena ha aprobado presentar alegaciones a la Ordenanza Integral de la Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Granada, relativa a la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), antes de su entrada en vigor. Asimismo, el Consistorio ha exigido que la medida sea "justa para todos" y "no perjudique" a los vecinos.
El alcalde Carlos Porcel ha pedido al Ayuntamiento de Granada un estudio medioambiental "riguroso", dado que de la normativa actual "discrimina" a los maraceneros; y se iniciará un proceso de recogida de firmas para asegurar que la ZBE "sea justa y equitativa".
"No es razonable que 230.000 granadinos tengan barra libre de contaminación, mientras que los 23.000 maraceneros no tengan claro el acceso a los hospitales", ha manifestado Porcel en una nota. En este sentido, ha defendido que todos los centros hospitalarios de la capital "deben estar exentos de las restricciones de la ZBE, al igual que lo está el Hospital del PTS".
Porcel también ha denunciado que esta normativa genera "desigualdades" entre los trabajadores autónomos. "Nadie quiere contaminar, pero si un autónomo de Granada puede seguir trabajando en Maracena, ¿por qué un autónomo de Maracena no puede acceder a Granada?" se ha preguntado Porcel.
El alcalde también ha puesto en duda la coherencia de las decisiones tomadas en la capital: "Es incongruente que la alcaldesa de Granada, Marifrán Carazo, anuncie la construcción de 1.000 viviendas en el barrio del Cerrillo de Maracena, cuando esos 1.000 coches una de sus salidas naturales sea por Maracena", ha afirmado.
"Sin consenso previo"
Por su parte, la portavoz de Maracena Conecta, Amabel Adarve, ha expresado su "sorpresa" por la adopción de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) sin haber alcanzado un "consenso previo" con los municipios vecinos ni con otros agentes sociales "clave", como partidos políticos, sindicatos, asociaciones y colectivos.
Según Adarve, "esta medida representa un perjuicio para gran parte de la población, especialmente para los jóvenes y estudiantes del Área Metropolitana, quienes enfrentarán severas limitaciones en sus desplazamientos hacia la capital".
La concejala ha destacado que, para cursar sus estudios, los estudiantes "se verán obligados a depender aún más del transporte público, sin que se hayan implementado medidas complementarias que mitiguen el impacto de la ZBE", como por ejemplo "el refuerzo y ampliación de las líneas de transporte público tanto urbanas como interurbanas, un aumento de la frecuencia de los servicios y un reajuste en los precios para los colectivos afectados".
El portavoz de Izquierda Unida, Antonio Segovia, ha criticado el modelo propuesto por la alcaldesa de Granada asegurando que éste "aislaría completamente" a los municipios del Área Metropolitana. "Vivimos en un fenómeno de conurbación y es evidente que Maracena y Granada están unidas urbanísticamente. No podemos hacerle creer a los ciudadanos que hay una atmósfera separada entre ambas ciudades; estamos bajo la misma atmósfera", afirma Segovia.
Además, señala que ambas localidades están interconectadas en lo social, cultural, laboral y urbanístico, por lo que "no es aceptable que los vehículos sean penalizados por su lugar de origen, ya que la contaminación que generan proviene de sus emisiones, no de la ciudad en la que están matriculados".
LA ZBE NO ES JUSTA PARA NADIE SOLO SE HACE PARA RECAUDAR , VIVIMOS SOLO EN UN MUNDO DE CONSUMISMO, SI QUIEREN NO CONTAMINAR NO ES LA MEJOR FORMA, COCHES MUY CAROS SUELDOS MUY BAJOS Y DESHACERNOS DE COSAS QUE FUNCIONAN NO ES MIRAR POR EL ECOLOGISMO ,PRODUCE MÁS CONTAMINACIÓN DESECHAR ESOS COCHES QUE CONSERVARLOS EN BUEN ESTADO ,PORQUE ASÍ SON CUANDO NO LOS VENDEN QUE SE CREEN QUE LOS COCHES ELÉCTRICOS NO VAN A CONTAMINAR CUANDO SE DESECHAN.