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Más de 866.000 viajeros del Metro de Granada utilizaron las dos estaciones de Albolote en 2025
El municipio metropolitano se convierte en el "mejor comunicado del Área Metropolitana” al contar con hasta seis líneas de autobús que lo enlazan con las localidades de su entorno
Durante el pasado año un total de 866.500 viajeros del Metro de Granada utilizaron las estaciones de Albolote y Juncaril, lo que supone una media de unos 2.700 desplazamientos diarios y cerca del 6% del total de usuarios de la Línea 1.
Así lo ha trasladado el delegado territorial de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de la Junta de Andalucía en Granada, Antonio Ayllón, durante una visita institucional al Ayuntamiento de Albolote, donde ha mantenido una reunión de trabajo con su alcalde, Salustiano Ureña, y el gerente del Consorcio de Transportes Metropolitano, César Díaz, para analizar la situación actual de la movilidad y el transporte público en el municipio y su papel dentro del Área Metropolitana de Granada.
Ayllón ha destacado que el aparcamiento disuasorio ubicado en Albolote registra un "uso creciente". "Ese parking está siendo todo un éxito, con numerosos vehículos que lo utilizan diariamente para dejar el coche particular y desplazarse en Metro. Además, este espacio también se emplea para actividades culturales y sociales organizadas en colaboración con el Ayuntamiento, reforzando su carácter como infraestructura pública multifuncional", ha explicado.
El delegado ha señalado que ambas partes han coincidido en la necesidad de seguir trabajando conjuntamente para mejorar los servicios actuales y planificar futuras ampliaciones, incluidas las contempladas en el plan director del Metro hacia nuevos municipios del Área Metropolitana.
Durante el encuentro, ambas administraciones han abordado las necesidades "presentes y futuras" en materia de infraestructuras y transporte, con especial atención a la conexión con la capital y a la reducción de emisiones contaminantes mediante el fomento del transporte colectivo.
Ayllón también ha puesto en valor la inversión realizada por el Consorcio de Transporte Metropolitano para mejorar las conexiones por carretera. En este sentido, ha señalado que “se han destinado 1.631.000 euros a la mejora del transporte en autobús con Granada y otros puntos del área metropolitana, en los últimos siete años lo que demuestra la importancia de favorecer el transporte público frente al uso del vehículo privado”.
En este sentido, el gerente del Consorcio de Transportes Metropolitano, César Díaz, ha destacado que Albolote es el municipio "mejor comunicado de todo el Área Metropolitana” al contar con hasta seis líneas de transporte que lo enlazan con los municipios más importantes de su entorno, como Peligros, Maracena, Atarfe y Calicasas, además de con la capital, Granada, incluyendo sus urbanizaciones y el polígono industrial de Juncaril.
Asimismo, ha recalcado que el municipio es cabecera de la línea de metro que conecta Albolote, Maracena, Granada y Armilla, y que próximamente llegará también a Churriana de la Vega y Las Gabias. Díaz ha resaltado, además, el incremento de viajeros registrado en 2025, con casi un 10% más -dos puntos por encima de la media metropolitana-. También ha incidido en que el Consorcio "continúa trabajando" junto al Ayuntamiento para ampliar servicios, especialmente en la mejora de la línea 128, que ya presta servicio los fines de semana, alcanzó cerca de 45.000 usuarios en 2025 y experimentó un aumento del 13,23%, situándose entre las más potentes del municipio.
Por su parte, el alcalde de Albolote, Salustiano Ureña, ha dicho que apostar por el transporte público es "apostar por calidad de vida". "Hemos incrementado el número de usuarios en nuestras líneas y en el metro porque estamos haciendo un esfuerzo real, siendo el municipio que más invierte en transporte público del área metropolitana. Eso demuestra que cuando se trabaja con planificación y compromiso, los resultados llegan", ha explicado.
Ureña ha agradecido la colaboración de la Junta de Andalucía para avanzar "juntos" en la movilidad del municipio. "Nuestro objetivo es claro: dar servicio a todos los núcleos de población, aumentar frecuencias y que también haya mejores conexiones durante los fines de semana. Queremos un transporte público útil, accesible y pensado para nuestros vecinos", ha concluido.
Efectivamente los autobuses de los pueblos con los horarios antes de que ALSA cogiera todas las concepciones de los pueblos que las hacían otras empresas funcionaban bastante mejor desde que ALSA se ha quedado con el Imperio de los autobuses metropolitanos llegar a los trabajos es una odisea y muchas horas invertidas en esperas y en madrugones