Recibidas nueve ofertas para la urbanización del Camino Nuevo en Maracena
Parte de esta vía se vio afectada por las obras del Metro de Granada en el municipio metropolitano
Punto en el que se van a realizar parte de los trabajos en Maracena. Foto: Álex Cámara
La Consejería de Fomento y Vivienda ha recibido un total de nueve ofertas para desarrollar las obras de mejora y adecuación del Camino Nuevo de Maracena, que se vio afectado por las obras del metro de Granada.
La Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía procederá ahora a la evaluación técnica y económica de las ofertas, con el fin de adjudicar las obras, que han salido a licitación pública con un presupuesto base de 542.532 euros y un plazo de ejecución de tres meses.
Durante la construcción del Metropolitano a su paso por Maracena se generaron una serie de afecciones en calzadas y acerados de calles locales, ocasionadas por los desvíos de tráfico obligatorios para poder ejecutar las obras del metro.
De esta forma, la Junta atiende las peticiones del Ayuntamiento de Maracena para reparar y acondicionar un tramo del Camino Nuevo donde se han localizado los principales deterioros.
En un primer tramo de 146 metros del Camino Nuevo se llevará a cabo una rehabilitación integral, que incluye la solución de los problemas actuales que presenta la red de saneamiento y abastecimiento de aguas. En este tramo se acondicionará el firme de la calzada, se renovarán las aceras, y se sustituirá y ampliará el alumbrado público.
En el acerado de la parte derecha del vial, conforme se accede al municipio de Maracena, la mejora se prolonga hasta los 170 metros. Estas obras de reurbanización están todas consensuadas con los ayuntamientos y colectivos vecinales.
Hace poco más de un año finalizaron las obras compensatorias del Metropolitano de Granada en la calle Alhambra en Armilla, así como las de la avenida Argentina, también en Maracena. Estas actuaciones, que se localizan en vías contiguas a la traza del metro, han restituido y mejorado las condiciones urbanas de dichos ejes, puesto que al canalizar un mayor volumen de tráfico durante las obras del ferrocarril metropolitano sufrieron cierto deterioro.
Como el Camino Nuevo de Maracena no forma parte del itinerario del Metro, no se benefició en su momento de la reurbanización integral acometida por la Consejería de Fomento y Vivienda a lo largo de los 16 kilómetros del eje viario por los que circulan los trenes del metropolitano.
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