Transportes avanza en la mejora de tres salidas en la GR30 y la A44 en varios pueblos metropolitanos
En dos de ellos se busca acabar con puntos conflictivos de tráfico, mientras que en otro se pretende habilitar el acceso de vehículos al núcleo urbano
El Ministerio de Transportes avanza en la mejora de tres salidas de las autovías GR30 y A44 con varios pueblos metropolitanos de Granada, con los que se pretende facilitar la conexión y mejorar la seguridad con estas vías que vertebran la comarca.
El delegado del Gobierno en Andalucía, Pedro Fernández, ha destacado que entre los dos enlaces en los que se trabaja es la GR30 en las salidas seis y siete, que conectan directamente con el Polígono Asegra en Peligros y por otro con Maracena, la zona comercial de Granaita en Pulianas y Granada capital.
En ambos proyectos la fase de información pública está "próxima" después de que se licitara la redacción del proyecto por un importe de 97.913 euros. En el enlace de Peligros con Asegra, se prevé la construcción de una glorieta de entrada y salida al polígono industrial, evitando los cruces actuales.
También se va a construir un carril de trenzado en la calzada derecha entre el enlace que va hasta Peligros y la ampliación de la vía de servicio con el enlace que va hasta el municipio peligreño, en la calzada derecha, para dotarla de doble sentido de acceso a Maracena.
En lo que se refiere a Maracena y al acceso a la capital y zona comercial Granaita, el proyecto prevé habilitar salidas directas a dos calles de la ciudad metropolitana desde el ramal de la autovía, al tiempo que se dotará de una salida directa desde Maracena al ramal de incorporación de la GR30 sentido Motril, sin tener que acceder a la glorieta.
Se suprimirán los accesos existentes desde la glorieta hipodrómica a la calle 'Carretera de Jaén', así como a la urbanización colindante de Maracena.
Enlace de la A44 en Vegas del Genil y Cúllar Vega
El otro punto en el que el Ministerio de Transportes está avanzando es en el del enlace de la GR30 con las localidades de Belicena, en el término municipal de Vegas del Genil; y Cúllar Vega, que comunica con el núcleo de El Ventorrillo.
En este sentido, el delegado ha señalado que este proyecto se encuentra en la "fase de tramitación ambiental", de un proyecto que está a la espera del Ministerio de Transición Ecológica para conocer el impacto de este proyecto.
La finalidad en este caso es dar respuesta a las "necesidades" planteadas por estos municipios desde que se inauguró la autovía en diciembre de 2020 y que incluso provocó manifestaciones de vecinos de la zona próxima a este punto por las molestias generadas a diario.
La intervención de Transportes persigue mejorar la funcionalidad del enlace 128 de la A44 con la construcción de un vial con un trazado completamente nuevo que conectará la autovía con la carretera provincial GR3313.
Del mismo modo se contempla la conexión de la autovía con la carretera A385. Se acondiciona y mejora el camino existente, mediante la ampliación de la plataforma y adaptando el trazado a las características de una carretera convencional.
También se plantea, además, construir una estructura para salvar el Arroyo Salado, donde actualmente existe un vado inundable. El importe de la adjudicación asciende a los 119.971 euros.
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