lunes 26 julio
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Uber ya opera en Granada pero no podrá circular por vías restringidas

Las empresas de VTC siguen sin poder acceder al centro en carriles reservados para el servicio público con base en una ordenanza municipal aprobada en 2014

El servicio UberX de la plataforma de vehículos de alquiler con conductor (VTC) Uber está disponible desde este martes en Granada.

El servicio UberX de la plataforma de vehículos de alquiler con conductor (VTC) Uber está disponible desde este martes a las 08.00 horas en Granada, donde el Ayuntamiento le aplicará sanciones en las vías del centro que son de acceso restringido.

Según ha informado en una nota de prensa, Uber continúa de este modo su expansión en Andalucía, tras su llegada a la Costa del Sol, Sevilla y Córdoba. En concreto, UberX es una "alternativa de movilidad urbana operada por conductores profesionales" en virtud de la cual los usuarios pueden pedir uno de estos VTC para hacer un desplazamiento en un servicio compartido por entre una y cuatro personas.

Está operada por conductores profesionales, que superan los 50 en el día de lanzamiento, ha informado Uber, que llegó a Andalucía el pasado junio lanzando UberX en la Costa del Sol, que incluye Málaga, Torremolinos, Benalmádena, Fuengirola, Mijas y Marbella. En septiembre, amplió su presencia en Sevilla y en octubre llegó a Córdoba.

"Estamos viendo una gran acogida en Andalucía y estamos muy contentos de ampliar nuestra presencia con el lanzamiento de Granada", ha destacado el director de Uber en España, Juan Galiardo. "Nuestro objetivo es seguir colaborando con los agentes regionales y locales para contribuir a un nuevo modelo de movilidad y poder ofrecer a los ciudadanos de Granada una nueva alternativa para moverse por sus ciudades de una forma segura y accesible", ha agregado Galiardo.

Acceso restringido

El pasado mes de octubre, el Ayuntamiento de Granada indicó que limitaría el acceso al centro de la ciudad al servicio de alquiler de VTC con base en la normativa municipal que regula los carriles y espacios de acceso exclusivo a los taxis, conforme a las peticiones de este colectivo profesional.

Ya en diciembre, el Ayuntamiento mostró ante el Juzgado de lo Contencioso-Administrativo 5 de Granada, que acordó la suspensión cautelar de la instrucción municipal para la limitación del acceso al centro de los vehículos de turismo con conductor (VTC), "su disconformidad con la suspensión solicitada".

En un informe que da base al recurso al auto judicial, el área de Movilidad del Ayuntamiento ha "desestimado" las medidas cautelares con los mismos argumentos con los que se desarrolló la instrucción, que regula, a su vez, el "procedimiento" para la autorización del acceso al centro de los VTC.

Según explicaron fuentes municipales, ello se traduce en que las empresas de VTC siguen sin poder acceder al centro en carriles reservados para el servicio público con base en una ordenanza municipal aprobada en 2014.

Por su parte, el alcalde de Granada, Francisco Cuenca, ha insistido en que la plataforma de vehículos de alquiler con conductor (VTC) Uber ha de solicitar autorización para la circulación por carriles de acceso restringido del centro y los barrios históricos, al tiempo que ha exigido el "obligado cumplimiento" de los requisitos contemplados en una resolución municipal emitida a tal efecto.

En la resolución de la Concejalía de Movilidad, se articulan una serie de mecanismos de "control" a los titulares de autorizaciones de VTC, que pasan por que la empresa cumplimente "una hoja de ruta por cada servicio, que deberá conservarse durante el plazo de un año".

"Fuera de los servicios contratados, no pueden ofrecer otros servicios en paradas o mientras se encuentran en circulación, debiendo volver a su base", especifica la resolución, de fecha 17 de enero, que deja sin efecto "cautelarmente" la anterior instrucción, publicada en el Boletín Oficial de la Provincia el 14 de noviembre de 2018, para la tramitación de las autorizaciones de accesos a los VTC.

"Servicios metropolitanos"

Esta resolución, que se impulsa con arreglo a la normativa estatal vigente, trata de proteger el "derecho a mantener el servicio público que hacen los taxistas" y que es "fundamental", ha explicado Cuenca, quien ha señalado que, más allá de los accesos a los carriles restringidos, los VTC podrían "dedicarse a servicios metropolitanos perfectamente".

En tanto en cuanto no comuniquen al Ayuntamiento el paso por estos carriles restringidos en zonas "especialmente turísticas y patrimoniales", Cuenca ha enfatizado que "no pueden pasar" por dichas áreas, en las que hay cámaras de control para la imposición de sanciones.

Ha hecho hincapié igualmente en que vehículos como los de Uber "no pueden estar circulando para recoger viajeros en las calles", sino que "tienen que hacerlo desde las bases y con un servicio contratado", y cumplir los mencionados requisitos "sin entrar en conflictos".

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