Proponen quitar aparcamientos en Granada para reducir desplazamientos desde el Área Metropolitana
La Asociación Biciescuela incide en la necesidad de facilitar la conducción de bicicletas y VMP mediante formación
La Asociación Biciescuela Granada ha planteado reducir la disponibilidad de aparcamiento para automóviles privados en la capital con la intención de disminuir los desplazamientos que se producen desde el Área Metropolitana.
Con motivo de la Semana Europea de la Movilidad, este colectivo ha recordado que en todos los pueblos del Cinturón granadino, salvo en la capital, entre el 90 y el 95% de los desplazamientos superiores a 500 metros son intermunicipales y que la mayoría se dirigen a la capital.
De este modo, ocho de cada diez desplazamientos se realizan en automóvil privado, bien en coche o en moto, dado que hay una "elevada presencia" de aparcamientos disponibles y porque solo se tardan 20 minutos para ir de un extremo a otro del primer Cinturón del Área Metropolitana.
Como solución plantean por tanto la necesidad de reducir los aparcamientos en Granada capital para automóviles privados "en el destino cotidiano" y que se sustituyan por árboles y espacios dedicados a actividades de convivencia y no circulatorias.
También creen necesario aumentar el número de calles de prioridad peatonal en todos los barrios, establecer zonas de acceso exclusivo para bicis, vehículos de movilidad personal, transporte público colectivo y automóviles privados de residentes.
Por último, plantean paralizar proyectos de autovías metropolitanas como las VAU o una hipotética construcción de la Ronda Este y destinar esos recursos a crear plataformas reservadas para el transporte público colectivo en las infraestructuras ya existentes.
Biciescuela Granada propone la necesidad de facilitar la conducción de bicicletas y VMP mediante formación para la conducción autónoma en calzada, aparcamientos seguros contra el robo y adecuación de la red de caminos de la Vega.
Consideran oportuno la implantación de arcenes de al menos dos metros de ancho a cada lado de las carreteras interurbanas e igualar los derechos y deberes del conductor de VMP a los que tiene un ciclista.
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Más y mejor servicios públicos y más árboles.
Que le pregunten al comercio si están de acuerdo. Estamos rozando el ridículo, después queremos que haya vida en el centro de la ciudad. Una solución sería que los que quieren implantar esto vendan sus coches.
Soy residente en el centro y sufro a diario para aparcar, habiendo pagado 165 euros anuales para ello. Si quitamos aparcamientos y los no residentes siguen entrando como ahora ya me dirán.
Mejor te quedas en casa, no contaminas y no gastas, y que sólo circulen los lumbreras del patinete o la bicicleta, eso sí sin ninguna obligación de seguros ni circular por donde no se debe y con todos los derechos de saltarse todas las normas.
Si hubiera un servicio de bus coherente y con paradas logicas pues tal vez la gente usaria mas el servicio de bus. vivo el Hijar pedania de la Gabias, y tenemos q adivinar a la hora que pasa el autobus y a eso se suma la incopetencia de los absurdos ayuntamientos de la vega que nos son capaces de ponerse de acuerdo y optimizar recursos (vease lo que hace Cullar Vega con la pedania de Hijar...)