Unidos Podemos aborda en la Chana la necesidad de abordar la movilidad "desde una visión metropolitana"
Miembros de la candidatura dan un paseo en bici por el barrio y visitan las obras del AVE
Después del recorrido en bicicleta por la Chana, los miembros de Unidos Podemos han debatido con los vecinos modelos de movilidad para la ciudad. Foto: aG
Después de recorrer en bicicleta parte del barrio de la Chana y visitar el estado de las obras de la entrada del AVE, Unidos Podemos ha tenido un encuentro abierto con los vecinos. A lo largo del debate, se han expuesto los las necesidades de movilidad en Granada y se ha propuesto y debatido las medidas necesarias para desarrollar un sistema sostenible.
Unidos Podemos ha asegurado que el actual modelo es "inadecuado", al estar centrado en "quemar hasta la última gota de hidrocarburo existente".
Según el coportavoz de Equo Granada y candidato al Congreso de los Dipuados, David Sánchez, "apoyamos las reivindicaciones de la Marea Amarilla para buscar una solución compartida de la entrada del AVE en Granada, la inmediata recuperación de la línea de Moreda a Madrid, y la necesidad de abordar la movilidad en Granada desde una perspectiva metropolitana partiendo del fortalecimiento del transporte público y la movilidad ciclista".
La concejal de Vamos Granada, Marta Gutiérrez, ha destacado la importancia de "repensar" el diseño urbano de manera que se reduzcan las necesidades de desplazamiento "si queremos encontrar una solución que mejore la vida de la gente".
Por su parte, el concejal de IU Francisco Puentedura, ha dicho que la llegada del AVE supone la pérdida de puestos de trabajo en una plantilla de Renfe envejecida, y ha recordado la ausencia de conexiones ferroviarias en Granada que sobrepasa ya el año.
Las diputadas en el Parlamento Andaluz, Carmen Molina, coportavoz de EQUO Andalucía, y Carmen Lizárraga, portavoz del grupo parlamentario de Podemos, han apostado por favorecer la movilidad cercana de personas y mercancías para ir progresivamente tejiendo redes, “a diferencia de las políticas actuales de la Junta de Andalucía del PSOE, de grandes infraestructuras que nos endeudan pero no dan respuesta a las necesidades de la gente” afirma Molina. Por su parte Carmen Lizárraga aboga por una revolución “lenta” que facilite la convivencia de la bicicleta con otros vehículos por la calzada.
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