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Dos autobuses híbridos mejoran el servicio a cinco pueblos metropolitanos con alta demanda de viajeros
Uno de los nuevos vehículos se adscribe a la línea 171 entre Dílar, Gójar, Ogíjares y la capital; el otro a la 160, que conecta Otura y Alhendín con el Centro
El Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Granada ha renovado la flota de autobuses con la incorporación de dos nuevos vehículos híbridos al servicio de cinco pueblos metropolitanos. Estos se van a incorporar en corredores con una importante demanda y en las que se "hacía necesaria" mejorar la oferta de plazas o de frecuencias.
Así, uno de los nuevos vehículos se adscribe a la línea 171 entre Dílar, Gójar, Ogíjares y Granada; y sustituye a un vehículo de mayor antigüedad y menor capacidad. Esta línea es la cuarta con mayor demanda, con 1.800 usuarios diarios en jornada laborable y cuenta con 64 expediciones diarias, según ha informado la Junta de Andalucía en un comunicado.
El otro vehículo cubrirá la línea 160, entre Otura, Alhendín y Granada; y servirá de refuerzo de una ruta que "tenía dificultades para regularizar los horarios". Con esta incorporación, pasará de tres a cuatro unidades en funcionamiento, lo que permitirá reducir a 30 minutos la frecuencia y garantizar los horarios establecidos. La línea atiende en la actualidad 1.200 personas diarias, con una demanda potencial de 10.797 usuarios. Actualmente el índice de captación es de un 11%.
Los autobuses que se incorporan al Consorcio de Transporte son de tecnología híbrida y de más amplitud, con 15 metros de longitud y capacidad para más de 100 viajeros. Además, cuentan con sistema de climatización con renovación de aire, ocho butacas para personas con movilidad reducida, rampa eléctrica y manual, cámaras para la marcha atrás, en puertas y retrovisores, sistema antiincendios y diez puertos USB.
La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Rocío Díaz, ha presentado en Otura estos dos autobuses, "que no sólo propiciarán desplazamientos más sostenibles y respetuosos con el medio ambiente, sino que supondrá una mejora del servicio, ya que son vehículos que van a permitir un aumento de plaza y una mejora de las frecuencias en los viajes entre los municipios del área metropolitana y la capital".
Rocío Díaz ha señalado que estos dos autobuses de tecnología híbrida se integran en los planes de la Junta de Andalucía para, de la mano de las empresas, renovar la flota. Algo que se hará de forma progresiva y "sobre la base de la sostenibilidad y la reducción de emisiones”.
La titular de Fomento ha señalado el desempeño que se está realizando desde el Consorcio para incorporar tecnologías limpias a sus infraestructuras, "ya no sólo con estos autobuses híbridos, sino con acciones como el uso de combustible diésel 100% renovable, que se está probando desde finales de año y del que se tendrán los primeros resultados esta misma primavera”.
En vez de dos autobuses híbridos diésel, por qué no se ha apostado por una hidrogasolinera y un autobús movido por hidrógeno y más adelante ir sustituyendo los actuales buses por buses de hidrógeno? Mientras haya diésel, habrá contaminación.