sábado 24 agosto
ÁREA METROPOLITANA  |   | Redacción aG

Aprobado el proyecto de trazado de la GR43 desde Atarfe a Granada

Tiene dos kilómetros de longitud y va desde el enlace con la Segunda Circunvalación en La Viñuela hasta el acceso a Granada capital por la A92G que llega desde Santa Fe

Situación actual de la vía y futura proyección de los trabajos. Foto: Google / Infografía: aG

El Ministerio de Fomento, según se publica en el BOE de este lunes, ha aprobado el expediente de información pública y definitivamente el proyecto de trazado “Autovía GR43, Acceso a Granada por la N432, tramo Atarfe-Granada”. El presupuesto estimado de las obras es de 12,5 millones de euros.

El proyecto desarrolla el tramo final de la autovía GR43, variante de la actual N432 en las localidades de Pinos Puente, Atarfe y Maracena, finalizando en el término municipal de Granada.

Esta actuación y la A44 “Variante Exterior de Granada” constituyen los nuevos ejes que permitirán mejorar la articulación del tráfico en el área metropolitana de Granada.

Características técnicas

La actuación tiene una longitud aproximada de 2 km, con una orientación Oeste-Este. En el proyecto se ha tenido en cuenta el mantenimiento de las acequias existentes ya que se trata de una zona de tradición agrícola caracterizada por cultivos con sistema de riego a manta (“riego por inundación”) y la formación de explotaciones labradas a base de surcos que impiden un drenaje natural a través de cuencas y arroyos difícilmente detectables.

Al mismo tiempo, se ha dado solución de permeabilidad, proyectándose caminos de servicio paralelos a la traza por ambas márgenes y de conexión entre ambas.

El trazado de la autovía está formado por un eje principal (eje 1), formado por dos calzadas de 2 carriles en sus primeros 700 metros.

A partir de aquí, se produce un cambio de sección (reducción/ampliación de carriles por calzada), de tal manera que en su p.k. final (1+260) ya se disponga de una calzada de 1 carril por sentido.

Después del p.k. 1+260 se separan las dos calzadas de la autovía, una de incorporación a la A92G y otra de salida de la A-92G y entrada al eje principal.

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