La variante de Moraleda se pone en servicio tras 9,7 millones de inversión
La consejera Marifrán Carazo ha destacado el esfuerzo realizado porque, tras 12 años de obra, en once meses se ha ejecutado el 57%
La Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio de la Junta de Andalucía, Marifrán Carazo, ha puesto en servicio este lunes la nueva variante de Moraleda de Zafayona, que evita el paso del tráfico de medio y largo recorrido por el centro de la localidad y favorece la accesibilidad de la comarca de Alhama-Temple a la red de gran capacidad y a Granada capital y su área metropolitana, a través de la autovía A92.
Según ha informado la Junta de Andalucía, se trata de "una mejora sustancial para los habitantes de la comarca, que recortan el tiempo de recorrido y acceden directamente a la A92 sin necesidad de atravesar el núcleo urbano, y especialmente para los ciudadanos de Moraleda de Zafayona, que verán cómo aumenta su calidad de vida recuperando la travesía para el uso y disfrute de los habitantes del municipio".
La consejera ha destacado el esfuerzo y la agilidad en la ejecución demostrada por el actual equipo de la consejería y de la propia Agencia de Obra Pública, que gestiona esta actuación, para culminar la variante en los apenas once meses de la presente legislatura, cumpliendo así con los compromisos adquiridos".
"Como muestra de ese impulso les puedo decir", se ha referido Marifrán Carazo, que cuando el nuevo Gobierno tomó posesión, "los trabajos para la construcción de esta variante, tras 12 años de obras, sólo alcanzaban el 43% de ejecución, y que en solo once meses este nuevo Gobierno ha conseguido ejecutar el 57% restante", con el colofón de la apertura al tráfico.
La carretera, de 5,3 kilómetros de longitud, ha requerido una inversión de 9,7 millones de euros. El nuevo recorrido comienza en el actual enlace de Loreto en la A92, que ha sido remodelado con la construcción de dos nuevas glorietas y ramales de enlace de manera que se resuelven todos los movimientos hacia Sevilla y Granada.
Esta nueva infraestructura se ha construido con ancho convencional de diez metros y con un carril para cada sentido. Además, consta de
un carril para vehículos lentos de 1,2 kilómetros de longitud.
Con el fin de salvar cauces, carreteras y caminos existentes, se han construido seis estructuras y cinco intersecciones. Destacan el puente de acceso a la urbanización de Los Tablazos por sus dimensiones, con pilas de hasta 20 metros de altura y más de 90 metros de longitud, y el viaducto sobre el río Cacín de 118 metros de longitud.
La conexión final con la carretera A402 se resuelve mediante una intersección tipo T con carril de espera central. Se han acondicionado también 500 metros de trazado en la actual A402 hacia Santa Cruz del Comercio.
Esta actuación forma parte de las planificaciones de infraestructuras viarias de la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio para la mejora y acondicionamiento del eje de la A402 entre Alhama de Granada y la autovía de gran capacidad A92.
