Los taxis de Granada tienen las tarifas más caras de Andalucía
La capital tiene la bajada de bandera y el precio mínimo más elevado de toda la comunidad, según la asociación de consumidores Facua
Granada capital se mantiene como la ciudad de Andalucía en la que las tarifas del servicio de taxi son las más caras, después de que la congelación general de estos precios haya sido la nota predominante.
Así se desprende del estudio elaborado por la asociación de consumidores Facua, que recoge los mismos resultados del que se elaboró el año pasado y que deja a Granada como la que cuenta con la tarifa más cara, seguida por Málaga y Sevilla a corta distancia.
Según ha informado esta asociación en un comunicado, Granada tiene la bajada de bandera más cara con un precio de 1,52 euros en tarifa diurna y 1,92 euros en nocturna, a la que siguen Córdoba, donde se cobran 1,50 y 1,86 euros en función del horario, y de Málaga, con precios de 1,49 y 1,85 euros respectivamente.
Algo parecido ocurre con el importe de la carrera mínima, que en Granada supera los 4 euros, colocándose en 4,04 euros en horario diurno y los 5,02 en horario nocturno. Le sigue de nuevo Córdoba, con carreras mínimas de 3,85 y 4,82 euros respectivamente, y Almería, donde se cobran 3,71 euros en horario diurno y 4,60 en nocturno.
Cabe recordar además que en Granada, por sus características, la duración de muchos de los recorridos no supera los aproximadamente tres kilómetros que estarían incluidos en la tarifa mínima, esta carrera es clave para considerar el alto precio de los taxis de la ciudad. Como referencia el importe medio de la carrera a nivel nacional es de 3,32 euros en horario diurno y 4,32 en nocturno, con incrementos en Granada de casi el 20% y el 18% respectivamente sobre esta media nacional.
En cuanto al precio por kilómetro, la capital andaluza más cara es Sevilla, con un precio 0,91 euros en horario diurno y 1,13 en horario nocturno. Le sigue Málaga con 0,86 euros en diurno y 1,06 en nocturno y Granada con 0,82 y 1,04 euros respectivamente.
Aunque este precio del kilómetro es algo inferior en nuestra ciudad, dado el coste mínimo de la carrera que ya hemos mencionado, solo aquellos trayectos de cierta entidad pueden reducir el coste general del servicio en comparación al resto de provincias.
Desde Facua Granada se considera "positivo" el establecimiento de precios fijos y cerrados para ciertos servicios como el trayecto al Aeropuerto, la subida a la Alhambra o Sierra Nevada, ya que los mismos dan seguridad a los clientes y les permiten conocer de forma previa cual va a ser el coste del servicio.
En el lado de las demsandas desde Facua Granada se sigue insistiendo en la necesidad de eliminar algunos aspectos de la tarifa tales como la tarifa nocturna especial, que rige en ciertos horarios y festividades incrementando aún más la tarifa nocturna, o bien el suplemento de salida de estaciones, que "realmente no aporta nada al servicio".
