El 50% de los desplazamientos diarios en el 'Cinturón' se realiza en coche
Un estudio previo al Plan de Transportes Metropolitano cifra en 1'1 millón los movimientos diarios que se realizan
A esta sesión informativa han asistido representantes de los distintos ayuntamientos del área metropolitana, colectivos sociales y económicos, entre otros. Foto: aG
La mitad de los desplazamientos diarios que se realizan desde el Área Metropolitana se hacen en coche. O lo que es lo mismo, del 1.118.830 de movimientos, 561.726 desplazamientos son en vehículo privado, que continúa siendo el transporte más usado. Esta es una de las conclusiones extraídas del estudio previo al 'Plan de Transporte Metropolitano de Granada. Plan de Movilidad Sostenible', que se encuentra en fase de redacción.
Esta cifra representa una media de 2,27 desplazamientos por persona al día en los 55 municipios. El análisis concluye que al coche, le sigue el desplazamiento a pie con el 34,1% (381.375 cada día); el autobús urbano con el 9,7% (108.094); el autobús interurbano con el 3,4% (38.181); y la bicicleta con un 1,9% (21.830).
Para la delegada del Gobierno este trabajo de análisis y diagnóstico de la oferta y la demanda actual del transporte, “nos permite fijar los criterios que definirán el modelo de movilidad que hemos de implantar en la aglomeración urbana de Granada y establecer propuestas y directrices de coordinación de los diferentes servicios de transporte, las infraestructuras, el tráfico y las instalaciones, que han de ser objetivos de todo servicio público”.
El documento elaborado sirve para la redacción del plan que ordenará y coordinará los servicios, tráficos, infraestructuras e instalaciones de transporte, en un principio de 55 municipios, donde residen casi 600.000 personas (el 64,11 de la población total de la provincia).
Metropolitano de Granada
Una vez finalizado, deberá someterse a la aprobación inicial del Consorcio de Transporte Metropolitano de Granada, compuesto por la Junta de Andalucía, la Diputación Provincial de Granada y los ayuntamientos que actualmente conforman su ámbito territorial.
Según la delegada del Gobierno, “estos trabajos ponen de manifiesto la apuesta de la Junta por el Área Metropolitana en Granada con el transporte. Apostamos por políticas de movilidad con carácter supramunicipal e intermunicipales, pensando en las personas, garantizando la igualdad de oportunidades, atendiendo las necesidades de los colectivos más vulnerables y favoreciendo una vida mejor y más rica en opciones, se viva donde se viva”.
La próxima puesta en funcionamiento del Metropolitano de Granada, así como la necesidad de afrontar un servicio puntero que mejore la habitabilidad y la calidad de vida de la ciudadanía “fundamentan la importancia del Plan de Transporte Metropolitano y potencian su valor como instrumento de planificación, ahora y en el futuro”, según la delegada de Fomento y Vivienda, quién además adelantó cuál será la estrategia definitiva del plan “como el de generar modelos de movilidad sostenible, para lo que contará con dos fases temporales, la primera hasta 2020, con estrategias a corto plazo, y otra con estrategias hasta 2027 en las que se verán posibles mejoras, remodelaciones de líneas interurbanas, transporte ferroviario, entre otros”.
