Cuenca garantiza la apertura de Granada por "tierra, aire y mar"
El candidato socialista a la Alcaldía de la capital ha exigido el soterramiento de las vías del AVE, la recuperación de las líneas aéreas nacionales e internacionales, y el desarrollo del Puerto de Motril, cuyo nombre cambiaría por Puerto de Granada
El candidato socialista a la Alcaldía, Francisco Cuenca, ha recalcado la necesidad de abrir el barrio de La Chana al resto de la ciudad. Foto: Antonio Ropero
El candidato socialista a la Alcaldía de Granada, Francisco Cuenca ha garantizado, en su sexto día de campaña, la apertura de la ciudad por "tierra, aire y mar". De este modo, Cuenca ha insistido en la importancia de la finalización de determinadas infraestructuras para el desarrollo económico de Granada.
Como primera "pata" de su propuesta, Cuenca ha destacado la necesidad de soterrar las vías del AVE a su paso por La Chana. "Si soy alcalde lo primero que haga será reunirme con la ministra de Fomento para exigir desde ya el soterramiento de las vías del AVE, no solo porque afecta a un barrio que lo deja cerrado respecto al resto de Granada, sino porque el soterramiento es fundamental para el desarrollo de toda la ciudad", ha asegurado el número uno de los socialistas en la capital, al tiempo que ha señalado que, durante los últimos tresaños, "ha estado mareando y engañando a los vecinos de La Chana, así como torpedeando el desarrollo de Granada".
En cuanto al Aeropuerto Federico García Lorca, Cuenca ha manifestado su intención de acercarse a las compañías de vuelos internacionales y a AENA para que el aeródromo granadino vuelva a ser "vía fundamental de desarrollo y generación de empleo". "Hace cuatro años esta ciudad recibía dos millones de visitantes a través de un aeropuerto en torno al cual existía el consenso de todas las instituciones para que llegaran vuelos internacionales y fue Torres Hurtado quien se cargó ese acuerdo institucional. Ha sido incapaz de defender nuestro aeropuerto y captar vuelos nacionales e internacionales. Han montado una mesa para acuerdos que un año más tarde no han producido absolutamente nada. Es preciso devolver a Granada una conexión competitiva, barata para poder ir y venir a Madrid", ha afirmado.
Por lo que respecta al Puerto de Motril, Cuenca ha planteado la necesidad de que la "tercera pata" de las conexiones sea el Puerto de Motril, puesto que es la conexión turística con todo el Mediterráneo con Granada y "el espacio de desarrollo logístico, estratégico e industrial de esta ciudad que está a media hora". "Mi planteamiento es claro y rotundo, debe ser el puerto de Granada, incluso que cambie su nombre por Puerto de Granada, ya que necesita de un alcalde que lo defienda. Esta ciudad requiere un regidor municipal que no solo lidere una visión y un proyecto de desarrollo en Granada, sino que lo conecte con todos los canales en materia de infraestructuras", ha sentenciado.
Es por eso que el alcaldable socialista ha criticado la actitud de Torres Hurtado en materia de infraestructuras. "Hemos perdido el tren, hemos perdido la capacidad de estar conectados por aire con el resto de ciudades españolas y europeas, y está dando la espalda a una conexión fundamental a través del Puerto de Granada vía Motril. Ha sido incapaz de plantarse ante el gobierno de Rajoy y ha permitido que la inversión para el AVE a Granada se fuera a otras ciudades. José Torres Hurtado ha ido cerrando Granada por tierra, mar y aire", ha aseverado.
